在其萨凡纳邻近的“Metaplant工厂每年出产3万台Atlas人形机器人，然后将其整合到全球各地的工厂和库房中。第一批Atlas机器人将布置在佐治亚州萨凡纳工厂，该厂现在出产Ioniq 5和Ioniq 9等电动及混合动力车型。
最新版Atlas机器人装备人类尺度的触觉感应手部和全旋转关节，可以举起最多110磅（50公斤）分量，可在零下4华氏度（零下20摄氏度）至104华氏度的温度规模内运转。
公司表明，Atlas机器人初期将承当高度重复性使命，如依照装置顺序排列零部件，到2030年将参加更杂乱的安装作业。现代轿车履行董事长郑义宣在新年致辞中着重，公司需求拥抱尖端人工智能技能以防止落后于竞争对手。
现代轿车于2019年建立机器人实验室，并于2021年完成对波士顿动力公司的收买。旗下机器人产品如四足机器人Spot与仓储转移机器人Stretch已完成商业化落地。
该集团方案未来五年在韩国投入125万亿韩元用于人工智能、机器人等新技能，并于2028年前在美国追加260亿美元出资。本次CES发布的美国本钱预算进一步细化，包含在路易斯安那州新建钢铁厂以及扩建佐治亚州轿车产能。
一起，现代轿车方案深化与英伟达的战略协作，凭借其芯片与渠道技能加快立异进程、提高研制功率。两边已于2023年10月签署协议，将在韩国一起建造价值30亿美元的物理AI核算集群。该项目还取得谷歌DeepMind等人工智能领军企业的协作支撑，并由现代集团旗下多家相关公司一起推动。
现代轿车在声明中指出，“人形机器人估计将成为未来物理AI商场中尖端规划的详尽区分范畴”。公司已设定清晰方针：推动其Atlas系列新产品完成大规划量产，并在工业场景中规划化布置可直接投入出产作业的人形机器人。
轿车制造业长时间处在自动化安装线流程的前沿，经过技能立异下降人力本钱、提高出产功率与工人安全。
上一年，小鹏轿车展现的“铁人”人形机器人引发商场高度重视，其发布后股价明显上扬。特斯拉相同继续推动其Optimus人形机器人项目，马斯克曾表明其“有望成为公司史上最具影响力的产品”，并预估长时间或占特斯拉全体价值的80%。此外，丰田轿车在机器人范畴具有深沉堆集，并于2024年与现代轿车达到协作，经过人工智能技能加快人形机器人的研制进程。
当时，虽然机器人已在焊接、物流等标准化场景中大规模的使用，但工业正寻求关键技能打破，以完成机器人在更杂乱、非结构化使命中的自主作业才能。人工智能尤其是感知、决议计划与操控技能的加快速度进行开展，正继续强化职业对机器人广泛落地与深度使用的达观展望。
