近来，中船大连造船大船天津智能吊耳工作站正式投产运转。这标志着该公司在智能化转型道路上迈出要害一步，成功破解了吊耳类构件出产的长时间瓶颈，推进分段制作中心部件主动化出产再上新台阶。
该智能工作站占地228平方米，集成了焊接机器人、高精度变位机、奥太智能焊机及3D视觉识别体系，并搭载焊接工艺AI大模型与智能群控体系，构建起掩盖全流程的智能化出产体系。工件上料后，体系可主动完结3D视觉准确定位、机器人抓取、工装锁紧及智能焊接，完成对多类型吊耳的高效主动化制作与修理，全过程高效精准、安稳牢靠。
据了解，智能工作站仅需装备3名操作人员，投产后归纳月产能可达约2000件，较传统人工方法功率提高40%。一起，经过数据实时收集与智能优化，焊接工艺与出产功率将继续提高。
吊耳是船只分段吊装、转运的中心安全部件，其焊接与安装质量直接影响分段制作全流程安全。智能吊耳工作站的投用，不只有用处理了传统出产功率低、质量动摇大等痛点，推进中心部件出产迈向标准化、智能化，更以数智力气重塑分段制作环节的要害才能，全方面提高制作功率与产品的质量。
