在许多人眼中，飞机的制作离不开先进的发动机和精细的航电体系，但很少有人知道，全球航空工业的瓶颈却正是那些看起来粗笨的、大型的锻件。要出产这些巨型锻件，中心的设备便是8万吨级模锻压机，而这一技能从前只要美国和俄罗斯两国把握。1950年代，面临我国求购万吨水压机的恳求，苏联其时毫不犹豫地回绝了。时隔五十年，我国不只成功制作了8万吨模锻压机，乃至打破了全球记载，波音和空客等世界级航空巨子纷繁找上门下订单。当我国的锻压机技能完结了全球逆袭时，美国媒体的一篇报导较为挖苦，指出假如苏联当年没有回绝我国的协作恳求，今日我国或许不会在全球商场上占有主导地位。
1958年5月22日，沈鸿，这位曾担任煤炭工业部副部长的人，给写了一封信。尽管今日很多人不太熟悉沈鸿的姓名，但在我国工业的历史上，他无疑是一个传奇人物。沈鸿从小只上过三年小学，年轻时为了生计去布店当学徒，凭着自学和持之以恒的精力，逐渐从一个普通工人跃升为兵工厂的总工程师。在信中，沈鸿提出了一个震动一切人的提案——我国要自己制作万吨水压机。
其时的我国，工业基础十分单薄，绝大多数关键设备都依托进口，乃至一颗合格的螺丝钉都得从外国购买，更甭说制作几千吨重的巨型设备。沈鸿为何要提出这样一个斗胆的主意？原因可以追溯到1957年的一次失利商洽。为了推进我国航空与重工业的开展，国家派代表团前往苏联洽谈购买万吨水压机。但苏联的专家对此冷言冷语，以为我国的工业水平连设备都无法操作，保护起来也会成问题。
当这个音讯传回国内时，一切的工业工作者都感到灰心丧气，但是沈鸿却因而愈加坚决了自己的决计。他深入意识到，中心技能是无法求得或购买的，只要自己把握，才能在国际竞争中安身。没有万吨水压机，我国的航空工业永久只能停留在简略的修修补补阶段，底子没办法自主制作飞机。沈鸿的提案正好击中了国家开展的痛点，取得同意后，沈鸿被任命为总规划师。
在没有核算机辅助规划的年代，林宗棠和他的团队只能依托手摇核算器来核算每一个数据。通过几个月的艰苦尽力，他们总算优化了规划，将设备的分量从3000吨减轻到2200吨，减少了800吨分量。并且，新计划不只不会影响设备的强度和安稳才能，反而比传统计划更为优胜。这一立异不只处理了运送和装置问题，还为我国的大型设备轻量化规划创始了先河。
1962年6月22日，我国第一台12000吨水压机在上海江南造船厂顺畅投产，现场的工人们激动得热泪盈眶。这台设备不只超出了原计划的吨位，还标志着我国打破了国外在大型锻压设备范畴的技能独占，证明了我国也能制作大国重器。12000吨水压机投产后，我国的航空工业迎来了自主铸造飞机起落架、发动机盘件等中心部件的年代。
要制作万吨水压机，最大的技能应战之一是立柱的焊接。立柱长度达18米，直径挨近1米，无法通过整体铸造完结，只能分段制作后焊接。而其时，电渣焊技能被苏联牢牢把握，成为中心秘要。我国的焊接团队曾赴苏联学习，但却遭到冷遇。走运的是，焊接专家邹积铎挺身而出，带领团队从零开始，总算把握并打破了电渣焊技能，为水压机的制作扫清了最终的技能妨碍。 8. 8万吨模锻压机的兴起 进入21世纪，国家决议重启大飞机项目，并把8万吨模锻压机的研制作为优先开展方针。为满意C919等大型飞机的制作需求，8万吨级模锻压机的研制被正式立项。这个吨位的设备可以很好的满意一切大型飞机锻件的需求，通过技能论证，只要我国可以打破这个技能瓶颈。 9. 全球震动，订单涌入 2012年4月1日，8万吨模锻压机成功完结试车，2013年正式投入出产，成为其时全球吨位最大的模锻压机。其功能逾越了美国和俄罗斯同类设备，引起了全球航空业的颤动。波音、空客等国际航空巨子纷繁下订单，而我国商飞则从中取得了更大机会。 10. 结语：自主立异再启航 现在，8万吨模锻压机在我国航空工业基地继续工作，支撑着C919等大飞机的研制与制作。这一成果不只标志着我国在航空工业的自主发明新式事物的才能，更标志着我国从追逐者逐渐转型为全球领先者的脚步。回来搜狐，检查愈加多
